奔馳汽車(chē)的設(shè)施

　　雙側(cè)開(kāi)啟的電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)最大開(kāi)度可達(dá)985mm,中控臺(tái)、門(mén)柱按鈕、內(nèi)外側(cè)門(mén)把手以及鑰匙遙控四種控制方式能夠?qū)④?chē)門(mén)開(kāi)合至任何位置。唯雅諾配置三天窗設(shè)計(jì)，近似玻璃車(chē)頂，車(chē)內(nèi)采光通透明亮，其中第一、二天窗可調(diào)節(jié)，第三天窗固定，是同級(jí)車(chē)中唯一一款三天窗設(shè)計(jì)。正駕駛座椅調(diào)節(jié)設(shè)置在前門(mén)板上，儲(chǔ)物空間大，水瓶、雜物輕松放，并且門(mén)下部配置照地?zé)簟?/p>

　　唯雅諾后箱門(mén)開(kāi)啟接近90°，這樣您在往后箱裝物品的話會(huì)更加便利，因?yàn)槲覀兊能?chē)高有1875MM,這樣后箱開(kāi)啟后您可以在門(mén)下垂直站立，而不用擔(dān)心頭部，處處體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)

　　駕駛座和副駕駛座均配備了雙氣囊，唯雅諾更增加了定速巡航功能、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、電子泊車(chē)輔助系統(tǒng)等配置讓駕駛更安全放心。

　　國(guó)產(chǎn)唯雅諾Viano應(yīng)用了同類(lèi)別車(chē)型中罕有的adaptive ESP,唯雅諾Viano將國(guó)內(nèi)豪華商務(wù)車(chē)行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)提升到了一個(gè)新的高度：新的增強(qiáng)型ESP在原有ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng)),ASR(加速防滑控制),BAS(制動(dòng)輔助系統(tǒng)),EBD(電子制動(dòng)力分配)的基礎(chǔ)上，又新增了RMI(側(cè)翻干預(yù))、ROM(側(cè)翻緩解)、LAC(載荷自適應(yīng)控制),EUC(擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制)和CBC(高速轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制)。這使得ESP可以通過(guò)監(jiān)控轉(zhuǎn)向角傳感器、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、側(cè)向加速度傳感器、偏航傳感器等多種傳感器信號(hào)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)，以保證車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的安全性能，也充分顯示了梅賽德斯-奔馳“安全至上”的造車(chē)?yán)砟睢?/p>

　　奔馳汽車(chē)的空間

　　奔馳商務(wù)車(chē)國(guó)產(chǎn)唯雅諾軸距3200mm,車(chē)內(nèi)高1338mm,寬1630mm,是同級(jí)車(chē)中最寬敞的，真正讓乘坐的賓客有種倍受尊崇的感受。這款車(chē)曾經(jīng)的接待對(duì)象是姚明，想想2米26的姚明都在后排坐下過(guò)。

　　車(chē)內(nèi)空間利用上更是不用說(shuō)，在這個(gè)長(zhǎng)4993mm寬1905mm的空間里設(shè)計(jì)人員巧妙地安放進(jìn)了六張座椅，在出廠狀態(tài)下，乘員區(qū)的座椅是相對(duì)而坐的，這樣的設(shè)計(jì)能提供給車(chē)輛乘員面對(duì)面的交流。這些座椅不僅帶有獨(dú)特的滑軌系統(tǒng)，用以來(lái)滿足乘客的多種間距要求，而且，它們還兼具有可調(diào)式功能——其椅背可向前折疊成一張工作板，或可前翻折疊至立起狀態(tài)甚至拆除。除此而外，第二排座椅可向后旋轉(zhuǎn)180度，必要的時(shí)候可以展開(kāi)成為車(chē)廂內(nèi)眾人工作或者游戲的平臺(tái)。全部座椅均為獨(dú)立的三點(diǎn)式安全帶，與其他車(chē)型不同，安全帶全部與座椅相連接，這樣可以保證在意外發(fā)生時(shí)因座椅的移動(dòng)而使安全帶失去作用。

　　唯雅諾精心設(shè)計(jì)的商務(wù)功能可以滿足各種商務(wù)需求：后部空間有單獨(dú)控制的空調(diào)系統(tǒng)，可以開(kāi)關(guān)空調(diào)，調(diào)節(jié)溫度與風(fēng)量;富于人性化的小桌板采用了高度可調(diào)的設(shè)計(jì)，可以前后移動(dòng)，開(kāi)合便利，在桌板表面設(shè)有3個(gè)杯槽/儲(chǔ)物槽，桌下儲(chǔ)物空間充足;唯雅諾后部有2個(gè)12V電源接口,6個(gè)水瓶放置處,2個(gè)煙灰缸與雨傘放置處，這些細(xì)節(jié)之處無(wú)不處處體現(xiàn)唯雅諾是一款定位于高端的商務(wù)MPV。

　　奔馳汽車(chē)的技術(shù)

　　國(guó)產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳兩款MPV均采用了最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，唯雅諾和威霆搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳高端轎車(chē)所用的是同款發(fā)動(dòng)機(jī)，它由德國(guó)奔馳總部主導(dǎo)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。國(guó)產(chǎn)唯雅諾搭載M272V62.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140Kw/5600rmp,最大扭矩為235Nm/5200rpm,最高時(shí)速180千米/時(shí)。

　　2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能遠(yuǎn)超目前市場(chǎng)上任何一款3.0L排量的MPV,甚至大大高于3.3L國(guó)產(chǎn)MPV,在提升澎湃動(dòng)力的前提下做到更節(jié)能更環(huán)保，該發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，并且在德國(guó)及中國(guó)做了累計(jì)長(zhǎng)達(dá)50萬(wàn)公里各種路況下的耐久路試，使該款發(fā)動(dòng)機(jī)成為了奔馳MPV在全球市場(chǎng)上配置最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用體現(xiàn)了國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向，也展現(xiàn)了奔馳品牌的技術(shù)先鋒地位。

　　唯雅諾使用5速手自一體變速器，得益于BENZ的模塊化設(shè)計(jì)使得唯雅諾可以使用同S600同樣的變速器，該變速器即可保證低速時(shí)的高扭矩輸出又可兼顧高速時(shí)的高馬力輸出，使車(chē)輛行駛更加平穩(wěn)。

　　奔馳汽車(chē)的優(yōu)越性

　　國(guó)內(nèi)第一代MPV采用的底盤(pán)實(shí)際上是卡車(chē)和傳統(tǒng)客車(chē)底盤(pán)的混合體，其雖然具有較高的承載性但卻犧牲了舒適性。后來(lái)一些汽車(chē)廠商開(kāi)始在MPV上采用轎車(chē)底盤(pán)技術(shù)，這也就是第二代MPV,這代MPV初步解決了乘坐舒適性的問(wèn)題。但隨之而來(lái)的是由于轎車(chē)技術(shù)底盤(pán)偏軟、承載性差，而且和第一代MPV一樣無(wú)法回避安全性差的致命弱點(diǎn)。

　　在輪胎選擇方面，國(guó)產(chǎn)唯雅諾配備了225/55 R17的輪胎，品牌為固特異。如果只看225的胎寬，你會(huì)認(rèn)為它對(duì)于唯雅諾碩大的車(chē)型而言并不能提供足夠的抓地力，而相對(duì)固特異出色的抓地及靜音性能，我們認(rèn)為這套輪胎可以讓唯雅諾舒適、穩(wěn)健的駕駛在公路上。

　　奔馳MPV為了更好地服務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)整車(chē)底盤(pán)進(jìn)行了全新調(diào)校以應(yīng)對(duì)中國(guó)復(fù)雜的路況條件。四輪獨(dú)立懸掛，驅(qū)動(dòng)方式為后驅(qū)，軸距為3.2M。前懸麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸采用螺旋彈簧獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，無(wú)論乘客多少，車(chē)身始終保持穩(wěn)定的高度，并且能隔絕一切來(lái)自道路的顛簸，使每位乘客盡享舒適旅程。

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